Le nouveau SUV pare-balles pour les mamans de banlieue est livré avec des canons à gaz poivré et plus encore

Le Rezvani Vengeance est un véhicule utilitaire sport de 300 000 $ qui se double d'un microcosme parfait pour tout ce qui ne va pas avec les banlieusards blancs de la classe moyenne supérieure America First. Le camion moche comme tout ce dont vous avez besoin pour parcourir les 2 miles jusqu'à l'entraînement de football de votre enfant, y compris un verre pare-balles, un écran de fumée, des pneus "de qualité militaire", des poignées de porte électrifiées, des lumières stroboscopiques, un système d'interphone détection d'engins explosifs et protection, un système de vision nocturne thermique, des pare-chocs de bélier, et plus encore.

Ai-je mentionné qu'il est également livré avec une armure, des casques et des masques à gaz résistants aux balles (bien qu'ils prétendent être "à l'épreuve des balles"), avec leur propre stockage intégré ? Ce genre de fonctionnalités est étonnamment efficace pour protéger l'ego fragile des Blancs qui ont peur de conduire dans les villes. Mais juste au cas où ils prendraient un mauvais tournant et se retrouveraient dans un quartier terrifiant avec une densité de population supérieure à 2 000 ménages par mile carré, les Rezvani Vengeance apaiseront, espérons-le, leurs craintes d'être appelés "Karen" par une foule maléfique d'immigrants trans anarchistes.

Quoi qu'il en soit, voici une petite friandise fascinante de The Guardian :

Selon l'Insurance Institute for Highway Safety, les conducteurs au volant d'un VUS sont deux à trois fois plus susceptibles de tuer un piéton lors d'une collision que lorsqu'ils conduisent une voiture ordinaire. Une étude dans le Michigan a révélé qu'à 20-39 mph, 30% des accidents de SUV ont entraîné la mort d'un piéton, contre 23% des accidents de voiture. Alors qu'à 40 mph ou plus, 100% des accidents de SUV ont entraîné la mort d'un piéton, contre 54% des accidents de voiture.

[…]

Ce n'est pas un hasard si l'augmentation des ventes de SUV s'accompagne d'une augmentation alarmante du nombre de piétons tués sur les routes. Selon un rapport de la Governors Highway Safety Association, le nombre de décès de piétons a augmenté de 54 % au cours de la dernière décennie. Les voitures sont peut-être devenues plus sûres pour les personnes à l'intérieur, mais pas pour les marcheurs, les cyclistes ou les cyclistes. C'est, comme le dit le New York Times, un problème exceptionnellement américain. Alors que d'autres pays développés de manière comparable ont vu le nombre de décès sur les routes diminuer ces dernières années, les États-Unis sont les seuls à voir une augmentation, même pendant la pandémie.

Les VUS nous tuent également d'une autre manière, en tant que certains des pires pollueurs au monde. Il a été récemment découvert qu'ils sont la deuxième cause de l'augmentation mondiale des émissions de dioxyde de carbone au cours de la dernière décennie, éclipsant tous les transports maritimes, l'aviation, l'industrie lourde et même les camions. Si tous les conducteurs de SUV s'unissaient pour former leur propre pays – la République de la Vengeance ? – il se classerait au septième rang des émetteurs mondiaux.

Vous pouvez « réserver votre vengeance » aujourd'hui pour seulement 1 500 $ d'acompte !

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