Les Américains paient jusqu'à 85 000 $ pour des voitures blindées au milieu du crime

Merci de nous avoir contacté. Nous avons reçu votre soumission.

Cette modeste Kia est peut-être prête pour le combat.

Secoués par des pics de criminalité et un sentiment rampant d'anarchie, plus d'Américains voient leurs véhicules blindés que jamais, ont déclaré des initiés au Post.

Jusqu'à récemment, l'industrie des véhicules blindés s'adressait presque exclusivement à l'élite riche des pays instables du tiers monde.

Mais avec des scènes de violence de rue aux États-Unis qui envahissent les flux Twitter et les émissions de nouvelles, les fabricants ont été inondés de commandes de citoyens ordinaires inquiets.

"Cela a été assez choquant", a déclaré Mark Burton d'Armormax, basée dans l'Utah, l'une des plus grandes sociétés de blindage automobile au monde. "Je dirais que cela a vraiment commencé il y a environ 18 mois. Avant, c'étaient des politiciens et des PDG. Presque tous internationaux. Maintenant, nous protégeons les Accords Honda."

Fondée en 1993, l'activité d'Armormax était autrefois centrée sur des clients du Mexique, du Nigeria, d'Afrique du Sud et du Moyen-Orient. L'entreprise a des véhicules fortifiés pour les premiers ministres, les présidents et les capitaines d'industrie.

Mais Burton a déclaré qu'il recevait maintenant tellement de demandes de renseignements nationaux qu'il reconnaissait les indicatifs régionaux récurrents.

Pour chaque commande de Lagos, il y en a une autre de Los Angeles.

Un client de Las Vegas nommé Sean, qui travaille dans l'industrie du jeu, a fait blinder entièrement son Mercedes G-Wagon l'année dernière.

"Je pense que les choses ont changé après le COVID", a-t-il déclaré au Post. "Criminalité dans les grandes villes, rage au volant, fusillades, détournements de voiture. Je conduis ma voiture jusqu'au Strip tous les jours, il y a eu beaucoup d'incidents ici. Je me sens plus en sécurité. Cela en valait la peine et je le referais."

Le Nevadan a déclaré qu'il n'avait épargné aucune dépense avec son forfait de 85 000 $ – et a même commandé un système de sonorisation qui lui permet de communiquer avec des personnes à l'extérieur de son véhicule sans baisser une vitre, en cas d'urgence.

Burton a déclaré que le chaos des véhicules est plus visible que jamais à cause des médias sociaux.

Pas plus tard que cette semaine, une femme du nord de l'État de New York a été abattue dans sa voiture après avoir fait un mauvais virage dans une allée privée.

Plus tôt ce mois-ci, une fillette de 5 ans de la région de la baie voyageant sur une autoroute avec ses parents a été tragiquement tuée après qu'une balle au hasard a percé leur voiture.

"Quand ils voient des choses comme celle-ci se produire, les gens décident que la sécurité en vaut la peine", a déclaré Burton. "Ils veulent une forteresse mobile."

Pour suivre le rythme de la demande intérieure en flèche, la société a ouvert une nouvelle usine à Atlanta en 2021 et prévoit d'en construire trois autres.

Le fabricant d'Ogden s'est initialement appuyé sur le marché mexicain, où les enlèvements endémiques au cours des années 90 ont incité les riches et les notables du pays à se protéger en transit.

Mais leurs services sont rapidement devenus convoités dans d'autres régions turbulentes du monde.

"C'étaient des endroits sans classe moyenne", a déclaré Burton. "Vous aviez les très riches et les très pauvres. Vous aviez donc certaines personnes vulnérables aux attaques."

Ce scénario socio-économique, a déclaré Burton, semble avoir germé en Amérique.

Les résidents des zones en proie à la criminalité et des zones riches se perçoivent comme des cibles.

Chicago – scène d'un désordre de foule endémique le week-end dernier – est devenue une source fiable d'affaires. Atlanta, la Nouvelle-Orléans, Memphis et Los Angeles sont également devenues des centres de demande de pare-balles.

"La clientèle change", a déclaré Burton. "Médecins, avocats - maintenant vous voyez des promoteurs immobiliers et même des agents immobiliers."

Les courtiers et les constructeurs se retrouvent souvent à faire des affaires dans des zones de gentrification et se sentent vulnérables, a déclaré Burton.

D'autres clients contactent Armormax immédiatement après avoir été victimisés dans leurs véhicules ou encerclés par une foule hostile.

"Il en coûte 38 500 $ pour un ensemble de fenêtres et de portes de base pour la protection des armes de poing", a déclaré Burton. "Nous avons des gens qui ont tellement peur après que quelque chose se passe qu'ils vont juste faire refaire leurs fenêtres - ou même juste le pare-brise - parce qu'ils ne peuvent pas couvrir toute la voiture blindée."

La protection contre les fusils de grande puissance - y compris les AR-15 et les M-16 - augmente le prix d'environ 10 000 $ selon la taille du véhicule.

Les progrès technologiques permettent désormais aux véhicules de rester inchangés après avoir été modernisés, ce qui a encore stimulé la demande, a noté Burton.

Une cliente de Los Angeles a déclaré au Post qu'elle récupérerait son SUV récemment rénové à l'usine de l'Utah en juin.

Elle a déclaré qu'elle considérait cette dépense comme une mesure de sécurité pratique compte tenu de l'orientation incertaine du pays.

« J'ai des enfants », dit-elle. "Plus personne n'est puni pour quoi que ce soit, donc ces incidents ne feront qu'augmenter. Cela semble assez évident. Je pense donc que c'est juste une chose sensée à faire."

Un nombre croissant d'Américains, a déclaré Burton, s'attendent maintenant à un chaos généralisé à un moment donné - et mettent à l'épreuve les balles de grandes camionnettes entièrement équipées pour servir de "véhicules d'évasion" imprenables vers un terrain plus sûr.

"Si jamais les choses tournent vraiment au sud, ils veulent être prêts", a-t-il déclaré.